KURAS TANGKI BAHAN BAKAR, BIKIN HILANG TARIKAN BREBET

Mungkin dari sebagian sobat X-rider Indonesia pernah mengalami motor brebet ketika dipake jalan, udah oprek sana sini tapi gejala brebet ga ilang ilang, nah ini bisa jadi kondisi di dalam tangki bahan bakar bermasalah, yang umum terjadi tangki bahan bakar kemasukan air dan entah gimana caranya air bisa masuk tanpa permisi bisa bikin tarikan brebet, juga tangki kotor karena kualitas bahan bakar jadi ada sisa sisa kerak yang masuk ke tangki, yah sebagus apapun bahan bakar yang namanya pas ngisi kita ga tau ada kerak atau engga yang ikut masuk atau debu segala macemnya pun bisa masuk,. 

Nah dari pembahasan diatas motor kesayang saya pun RX_ROBO mengalami hal yang serupa, udah lama si RX_BOBO mengalami gejala brebet klo di pake, kadang kadang kaya motor kehabisan bensin lagi enak enak ngegas tiba tiba turun tuh tarikan, ibaratnya kaya lagi lari di timpuk dada rasanya nyesek tarikan motor , ya wlpn motor bisa jalan lagi, dan udah bermacem cara buat beresin brebet tuh motor dari seting ini itu ganti injector pun sudah tapi hasilnya tetep sama brebet n mengep di tarikan atas atau kadang kaya kehabisan bensin ga ilang ilang, yah sampe akhirnya kepikiran buat coba kuras tuh tangki bahan bakarnya, walupun sedikit ragu karena dulu pernah kuras tangki mio motor ga bisa nyala, yah modal nekat tak coba deh penasaran ..hahaha..  dan benar saja sehabis di bongkar semuanya dan di kuras tuh si bahan bakar, kedapatan sedikit bercampur air dan juga sisa sisa kerak, ini kali penyebabnya bikin motor brebet, dan benar saja sehabis dikuras tarikan motor beda banget yang biasanya suka ilang tenaga ditengah tengah kaya kebabisan bensin pun hilang suara mesin jadi kerasa lebih alus, lagi, tarikan pun berasa lebih enteng , ya mungkin karena suplay aliran bahan bakar ke mesin udah sempurna. ya mari di cobain sobat buat bersihin tangki bahan bakarnya si rx-robo juga hampir 3 tahun nih nguras tangkinya. 

nih tak lengkap rasanya klo ngeblog tanpa kasih tutorial sok di simak aja cara caranya 

yah pertama-tama siapain dulu kunci2 dan obeng buat ngebuka tuh motor,  obeng kembang - kunci T 10 dan kunci L ukuran 4, obeng min tipis. selang bensin dan jerigen buat nampun bensin. kain dllnya/ 

Pertaama-tama sedot abis tuh bensin yang ada di tangki sampe hampir abis bensinya. 

 lalu bongkar deh tuh semua body motor sampe tinggal rangka

lepas tuh tangki dari rangka pake kunci T 10, jangan lupa lepasin juga sambungan selang dari tangki ke injector pake obeng min tipis,

 lepasin semua socket yang nempel dibawah tangkinya,

buka deh komonen fuelpump pake kunci L no. 4, lalu tarik perlahan , karena di sini banyak komponen pendukung fuelpump buat jaga jaga aja biar aman.

nih liat foto dibawah. terlihat di bibir lubang ada sisa kerak , bukan hanya di bibir lubang, tapi di bawah fuelpump pun bakal banyak kerak, padahal selama ini saya pakein tuh pertamax tapi tetep aja ga bisa di pungkiri klo kerak bakal tetep masuk karena pengisiian bahan bakar di SPBU, 

 coba dilap dikit tuh bagian filter nya hasilnya wow,,,, coklat yah tinggal bersihin aja tuh pake kain kek atau klo punya kompresosr tinggal di semport. wuss sampe bersih,

nah khusus buat bagian filter klo ada cairan pembersih injector bisa dicoba dipake uat bersihinnya, tinggal semprot dan semprot si filter kembali putih dan kotoran pun rontok, tapi inget abis di semprot pake beginian harus di keringin dulu filternya ya.

nah klo fule pump udah di lepas kaya di atas, biasanya di dalem tangki masih ada sisa bahan bakar, klo ini tinggal kita goyang goyang aja sambil tutup tuh lubang yang ada pake tangan , sambil dikocok kocok biar sisa sisa kerak lepas semua dan klo ngerasa udah cukup tinggal buang deh tuh sisa bahan bakarnya, lumayan dah hasilnya banyak kerak plus sedikit air keluar . mungkin dari foto yang saya sediakan ga terlalu keliatan ada sedikit campuran air tp klo di liat sevara langsung keliatan banget antara air dan bahan bakar di wadah,  kalau ada kain bersih bisa juga tuh bagian dalemnya di lap lapin biar bener bener kering tuh tangki . 

kalau sudah semua di kerjakan tinggal rakit lagi semua komponen yang udah dilepas tadi, dan jangan lupa isi lagi tuh tangki sama bensin, yah klo bisa sih jangan di isi sama bensin yang td udah di pindahin ke jerigen , beli lah seliter dua liter mah,. tujuannya buat apa buat ngehindari kalau kalau masih ada sisa air di bensin yang udah di sedot td. klo saya sih bgt pas bersihin kemaren biar hasilnya maskimal, jd saran saya pas mau kuras bensin jangan pas keadaan bensin full tengk , mending pas jarum bensin nunjukin hampir abis, 

klo udah dipasang semuanya saatnya nyalain motor, but wait........!!!! klo sekali kontak di on dan fulepump bunyi jangan langsung di starter tuh motor dijamin ga bakal langsung nyala, yah coba di kontak on off sampe 3 kali biar bensin ngisi selang dan injectornya dulu, kan tadi udah kita kuras abis. klo udah nyala coba rasakan perbedaannya,. masih kah ada tarikan yang berebet dan rasain suara mesin pun bakal beda, 

yah lumayan lah bersih bersih begini sendiri dari pada kebengkel makan waktu dan biaya, klo bisa sendiri kan enak, hehehehe.. selamat mencoba ya sobat..